本发明提出一种车用柔性电‑电混合电源系统，以柔性辅助电源与主电源组合形成车用混合动力电源；所述柔性辅助电源内置有由多个辅助电源单体相互连接组成的最小可操纵单元；最小可操纵单元之间的连接关系可在串联与并联之间切换；最小可操纵单元间形成n个串联连接和m个并联连接的结构；所述n、m为正整数；柔性辅助电源通过更改n、m的值，使柔性辅助电源可在高功率放电和快速充电模式之间切换，并维持主电源的工作电压稳定；本发明需求功率所处的功率区间确定主电源的工作点，柔性改变邻近辅助电源内部模组的连接方式并与主电源直接并联，维持主电源在稳定电压下工作，避免采取经传统的直流/直流变换器连接的能量损耗，提高了经济性。